認(rèn)證:傳化物流集團(tuán)有限公司
簡(jiǎn)介:傳化物流首創(chuàng)中國公路物流平臺(tái)模式,定位于第四方物流平臺(tái)集成服務(wù)商。通過搭建高效的物流運(yùn)營平臺(tái),建立物流資源集聚區(qū),提供一站式服務(wù),實(shí)現(xiàn)車源與貨源的有效對(duì)接,改變了以往“散、小、亂、差”以及資源浪費(fèi)高的行業(yè)運(yùn)行狀態(tài),顯著提升了公路物流運(yùn)營效率。這一創(chuàng)新的公路港物流模式,被譽(yù)為“中國物流行業(yè)最具價(jià)值的創(chuàng)新”,榮獲“國家管理創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)”。2012年7月,中共中央政治局常委、國務(wù)院總理溫家寶在成都傳化公路港調(diào)研后批示 “傳化公路港的經(jīng)驗(yàn)具有創(chuàng)新性、應(yīng)用性、開放性和服務(wù)性,應(yīng)當(dāng)總結(jié)和推廣”。傳化公路港模式填補(bǔ)了行業(yè)空白、開辟了公路物流的一片藍(lán)海,其顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益得到了社會(huì)各界的高度認(rèn)可。通過10年來的探索實(shí)踐,現(xiàn)已形成杭州、成都、蘇州等多個(gè)公路港物流基地的布局,單個(gè)公路港就將“一個(gè)基地、上千家第三方物流企業(yè)、幾十萬社會(huì)車輛、上萬家制造商貿(mào)企業(yè)”打造成為一條極具整合創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)鏈。目前正以“綜合性物流樞紐平臺(tái)”為愿景,以“1核10樞紐60平臺(tái)”為目標(biāo),積極推進(jìn)全國公路港平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)建設(shè),構(gòu)建有形平臺(tái)與基于“云網(wǎng)絡(luò)”的“物聯(lián)網(wǎng)”協(xié)同互動(dòng)的運(yùn)營格局。集聚物流資源,繁榮物流生態(tài),提升物流效率與管理水平,推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)集約化發(fā)展。作為中國公路物流的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,傳化公路港匯聚了2400多家中小物流企業(yè)和配套服務(wù)企業(yè),100多萬輛社會(huì)車輛,集聚周邊10萬多家物流業(yè)務(wù)外包工商企業(yè)的物流外包信息。傳化公路港從“業(yè)務(wù)增長(zhǎng)性、abc分層、規(guī)范經(jīng)營”三個(gè)層面考核入駐經(jīng)營的中小物流企業(yè),從貨運(yùn)車輛誠信認(rèn)證入手,建立優(yōu)勝劣勢(shì)和市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制,改變了公路物流“布局散、秩序亂、環(huán)境差,市場(chǎng)信用缺失”的狀況。平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化、協(xié)同運(yùn)作的功能區(qū)塊,共筑“公路港”生態(tài)系統(tǒng),中小物流企業(yè)、工商企業(yè)和社會(huì)車輛在這個(gè)平臺(tái)上各取所需,共享資源,實(shí)現(xiàn)了物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境的和諧共贏。平臺(tái)精心打造的e配貨、路港快線和司機(jī)之家等產(chǎn)品,成功解決了行業(yè)內(nèi)信息不對(duì)稱和市場(chǎng)誠信問題,讓工商企業(yè)享受到“快遞效率、專線價(jià)格”的物流服務(wù),為貨運(yùn)司機(jī)提供“停好車、配好貨、休息好”的“三好”服務(wù)。
地址:蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)
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